MOTONICA P81 ON-ROAD 4WD

Motonica P81 rappresenta l’evoluzione della P8.0 e raccoglie tutti i suggerimenti derivati dall’esperienza delle competizioni degli ultimi anni.
Tutte le soluzioni adoperate nella P81 sono state espressamente validate dal nostro Tester Stefano Solaroli.
L’esigenza di avere un prodotto al “TOP” all’interno della “Categoria Regina” ci ha obbligato a fornire alla P81 regolazioni inedite che non ci hanno
permesso di continuare conl’utilizzo dei bracci sospensioni su sfere. Nell’affrontare questo nuovo progetto, Motonica non ha trascurato la necessità di fornire un prodotto semplice e capace di essere facilmente guidabile su tutti i tracciati. Di seguito le novità più evidenti che distinguono la P81 dalla
P8.0 e da tutti gli altri modelli in commercio.

Materiali più leggeri e resistenti
Piastra radio semplificata
APA “Adjustment Position” Arms

Anteriore
- Passo regolabile anteriormente
- Eccentrico su colonnine anteriori per spostamento rapido della carrozzeria
- Eccentrico per posizionamento mozzo anteriore su quattro direzioni
- Regolazione dell’Offset sul Mozzo Anteriore
- Due posizioni su spalline anteriori per bracci superiori recupero Camber (APA)
- Eccentrico su spalline anteriori per posizione bracci inferiori (APA)

Posteriore
- Passo regolabile posteriormente
- Eccentrico sul assale posteriore per effetto giroscopico
- Regolazione dell’Offset sul Mozzo Posteriore
- Tre posizioni su barilotto posteriore per recupero Camber
- Sette posizioni su spalline posteriori per bracci superiori per recupero Camber e Rollcenter (APA)
- Eccentrico su spalline posteriori per posizione bracci inferiori (APA)

P81 – parti Opzionali
Si introduce il concetto di PHS “Progress Hardening System” Chassis utile a determinare l’irrigidimento su diversi punti della struttura del telaio
- Placche in Fibra di Carbonio sul Telaio
- Placche in Fibra di Carbonio per l’irrigidimento laterale zona motore
- Placche in Fibra di Carbonio per l’irrigidimento Spalline Anteriori